terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Radiopatrulhamento Aéreo Preventivo GAM-PMERJ


Enquanto você estava dormindo na noite passada, tinha muita gente séria trabalhando para garantir a sua segurança…

A essas pessoas chamamos de POLICIAIS!!

Minha singela homenagem aos valorosos homens e mulheres que arriscam suas vidas trabalhando em prol da segurança pública no Brasil.


Cmte Duton

Como o piloto é visto


Sem comentários…

A mais pura verdade!!! kkkkk

Cmte Duton



sábado, 28 de janeiro de 2012

O melhor de 2009, 2010 e 2011 - Operações Aéreas Policiais no GAM PMERJ

Prosseguindo na divulgação de vídeos amadores que produzi e editei, compartilho aqui no blog um que retrata a dura e perigosa realidade que vivenciamos diariamente no Grupamento Aéreo e Marítimo (GAM) da PMERJ.

A música de fundo, bastante animada e dançante, oculta os tenebrosos sons dos disparos dos fuzis, muito comuns durante esse tipo de operação.

Vídeo em memória dos amigos mortos em combate no dia 17OUT2009, nesse mesmo local.

Cmte Duton


quarta-feira, 25 de janeiro de 2012

O melhor de 2011 - Operações Aéreas com o IBAMA parte 2

Dando prosseguimento aos meus melhores momentos profissionais de 2011, divulgo para todos as operações aéreas que realizei junto ao NÚCLEO DE OPERAÇÕES AÉREAS (NOA) do IBAMA no município de Novo Progresso, interior do Estado do Pará.

O município de Novo Progresso fica as margens da BR 163 e sua população pouco supera os 25.000 habitantes (IBGE 2010). O acesso ao local se dá via BR 163 (asfaltada apenas em alguns trechos) ou por via aérea, pois existe um pequeno aeródromo nos arredores da cidade.

A equipe do NOA / IBAMA se deslocou de Alta Floresta (MT) para o local, cruzando a Serra do Cachimbo com o helicóptero IBAMA 03.

Foi o meu último contato com essa valente aeronave, o BELL LONG RANGER PT-HLB "IBAMA 03" que se acidentou 2 meses depois…

Meu último contato com o "IBAMA 03": vai deixar saudades!

SEL-VA!!


Cmte Duton 


domingo, 22 de janeiro de 2012

O melhor de 2011 - Operações Aéreas com o IBAMA parte 1

Dentre as melhores operações que realizei em 2011 estão as missões de monitoramente e fiscalização ambiental realizadas junto ao NÚCLEO DE OPERAÇÕES AÉREAS (NOA) do IBAMA.

Trabalho árduo realizado nos mais distantes rincões do país, as operações aéreas desenvolvidas pelo NOA / IBAMA têm duração mínima de 15 dias, podendo ser prorrogada por igual período. Foi o que ocorreu comigo em 2011.

Durante os meses de junho e julho de 2011 tive a oportunidade de passar 1 mês inteiro a disposição do NOA / IBAMA operando no interior dos Estados do Mato Grosso e Pará.

Parte dessa experiência ímpar para qualquer aviador eu passo a compartilhar com todos agora, através de um vídeo amador produzido e editado por mim mesmo.

Espero que gostem…

SEL-VA!!!

Cmte Duton




quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

Caminhos da Reportagem - Profissionais do ar

Divulgo no meu blog uma matéria sobre a vida e a carreira dos pilotos no Brasil feito pela TV BRASIL e que foi ao ar em dezembro de 2011.

A matéria, muito bem feita pela repórter Glauce Tolomei e sua equipe, aborda desde a formação dos aeronautas, até os voos mais complexos como a aviação de caça e a policial.

A equipe da TV BRASIL esteve no GAM - PMERJ onde acompanhou parte de nossa rotina diária.

Vale a pena assistir!

Cmte Duton


domingo, 15 de janeiro de 2012

Eventos esportivos e pré-sal impulsionam mercado de helicópteros no Brasil

Reproduzo em meu blog uma reportagem já divulgada no site PILOTO POLICIAL, que julgo ser uma excelente notícia para quem deseja ingressar na carreira de piloto de helicóptero e melhor ainda para quem já está nela!

Essa é pra começar bem o ano novo… de olho no futuro!!



O início da exploração do pré-sal e eventos como a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíada de 2016 estão movimentando as vendas de helicópteros no Brasil e atraindo a atenção dos principais fabricantes mundiais. Somente no segmento de offshore, baseado em estimativas divulgadas pela Petrobras às empresas operadoras de helicópteros, a previsão é de que a frota vá dobrar, devendo chegar a 300 unidades, entre três a quatro anos.

O mercado brasileiro de helicópteros, segundo o presidente da Associação Brasileira dos Pilotos de Helicóptero (Abraphe), Rodrigo Duarte, já está sendo considerado por muitos como o número um em termos de demanda, tendo em vista a estagnação dos mercados americano e europeu.

“As escolas de formação de pilotos de helicópteros não param de voar e até setembro a Anac já havia emitido por volta de 800 licenças para piloto comercial de helicóptero, 200 a mais que o total emitido durante todo o ano de 2010″, comentou.

O consultor aeronáutico Túlio Brandão, da Aeroconsulting, acredita que o mercado brasileiro vai absorver, nos próximos anos, uma média de 60 helicópteros por ano em todos os segmentos: corporativo, offshore, governamental e de defesa. “O Brasil se tornou um grande mercado para investimentos nessa área, embora ainda exista um certo temor dos investidores, devido às oscilações que vem ocorrendo nos sistemas econômicos em todo o mundo”, comentou.

O setor conta hoje com uma frota de 1.495 aeronaves em todo o país, sendo 592 apenas em São Paulo

O setor, segundo o presidente da Abraphe, conta hoje com mais de 3000 pilotos de helicópteros em exercício no Brasil e uma frota de 1.495 aeronaves, sendo 592 em São Paulo. ” Até 2020, de acordo com as estimativas de demanda da Petrobras, o Brasil vai precisar dobrar o número de pilotos para atender ao segmento de offshore.”

Atenta ao boom de demanda nesse segmento, a Helibras, com 53% da frota de helicópteros a turbina em operação, vai instalar no Rio de Janeiro o primeiro simulador para os modelos EC-725 (vendido para as Forças Armadas Brasileiras) e EC225, utilizado em operações offshore.

“A empresa está investindo US$ 10 milhões neste sistema, que permitirá aos pilotos fazer o treinamento no Brasil”, disse o gerente de vendas para o Mercado Militar e de Óleo e Gás da Helibras, Sergio Roxo.

Segundo o executivo, a Petrobras informou que terá uma demanda adicional de 80 helicópteros até 2020. “Isso significa que serão necessários mais 480 pilotos. Se tivermos 50% desses contratos, o simulador do EC225 teria uma previsão de operação de 2 mil horas por ano somente para treinamento de novos pilotos voltados para o setor de offshore”, afirmou.

Embora não tenha equipamentos específicos para atuar no mercado de offshore, a fabricante americana Bell informa que tem interesse em atender a demanda da Petrobras. “A Bell tem 19% de participação na frota de helicópteros em operação no Brasil, que está entre os cinco mercados mais estratégicos para a companhia no mundo. Tanto que recentemente nomeou um diretor de vendas da marca para os negócios no país”, comenta o presidente da TAM Aviação Executiva, representante da Bell no país, Fernando Pinho.

Mais focada no mercado de helicópteros corporativos, a TAM acredita que o incremento da demanda no segmento governamental, impulsionada pelos eventos da Copa do Mundo e das Olimpíadas, levará a empresa a mudanças no seu perfil de atuação. “A Bell e a TAM não têm tradição em participar de licitações públicas no Brasil, mas em função do movimento desse mercado criou uma área específica para cuidar desses negócios”, explicou o executivo da TAM.

Segundo Pinho, a TAM está participando de duas licitações públicas nas áreas de defesa e segurança. O diretor de Marketing e Vendas da Bell no Brasil, Lismar Marques da Silva, ressalta que a Bell tem tradição no fornecimento de helicópteros para as forças armadas nos Estados Unidos, área que responde pela maior parte da receita da companhia. “Os helicópteros Bell 429 e o Bell 407, hoje voltados para o segmento corporativo, poderão ser utilizados pelo setor público (polícias e governos)”, disse Silva.

No mercado civil, a TAM Aviação Executiva comemora os resultados obtidos em 2011. “Crescemos 40% nos últimos dois anos e com base nos pedidos já colocados este ano estamos prevendo um aumento de 50% nos negócios da empresa em 2012″, disse o presidente da empresa.

“Os helicópteros estão tomando um espaço grande nas vendas de aeronaves executivas da TAM e no próximo ano a estimativa da empresa é que eles respondam por entre 35% e 40% das nossas vendas”, calcula o executivo.

Em 2010, segundo Pinho, a venda de helicópteros representou 20% da receita total da aviação executiva da TAM. “A demanda pelo helicóptero é maior que a de aeronaves pela sua flexibilidade, principalmente em relação ao ganho de tempo no deslocamento”, explicou.

Outra fabricante americana de olho no mercado brasileiro é a Enstrom, que decidiu retomar seus negócios no Brasil e nomeou a Aerolink, de São José dos Campos, seu novo representante no país. O diretor comercial da Aerolink, Carlos Aquino, disse que a Enstrom quer consolidar a sua marca no Brasil e para isso, além de uma equipe de vendas, terá um centro de manutenção e reposição de peças.

“Já estamos selecionando um local para abrigar o centro, que entrará em funcionamento no primeiro semestre de 2012″, disse. A Aerolink, segundo Aquino, em parceria com a empresa Gespi, de São José dos Campos, também pretende montar uma empresa de táxi aéreo com os helicópteros Enstrom, que irá operar na mesma área do centro de manutenção da marca no Brasil.

Os modelos comercializados no país pela Enstrom serão o monoturbina 480B e os modelos a pistão 280F e 280FX. O 480B está sendo negociado por US$ 1,06 milhão. O 280FX pode ser adquirido por US$ 470 mil, sem os impostos. Atualmente, de acordo com o executivo, existem só dois modelos Enstrom em operação no país, mas no mundo a marca voa em mais de 40 países, totalizando um número superior a 500 helicópteros.

Um dos helicópteros mais vendidos no Brasil, no segmento civil, o Robinson, conta hoje com 480 unidades em operação no país. Os modelos de maior sucesso da marca, segundo o diretor comercial da Audi Helicópteros, representante da Robinson no Brasil, Gualter Pizzi, são o R44 Raven II e o R66 Turbina, lançado em 2010.

Considerado o terceiro maior mercado para o grupo em todo o mundo, o Brasil deve responder pela venda de 45 helicópteros este ano. “O mercado vem crescendo da ordem de 15% ao ano e a nossa expectativa é a de alcançar cerca de 50 helicópteros vendidos em 2012″, afirmou. A Robinson está presente em dez países da América Central, com centros de manutenção em todos eles, mas o Brasil, de acordo com o diretor da Audi, é considerado o maior mercado nesta região.

Reportagem: Virgínia Silveira, para o Valor, de São José dos Campos, via Clipping Ministério Planejamento.

Cmte Duton